Pierakstieties BEZMAKSAS informatīvajam izdevumam — esiet lietas kursā!
Nepalaidiet garām ikdienas informāciju par jauniem produktiem un jaunumiem vietnē Merkandi. Lai sāktu darbu, reģistrējoties saņemiet atlaides kodu.
- 1941. gada maijā, kad karš Eiropā plosījās, vienmotora iznīcinātājs ar vairāk nekā 4 tonnu svaru veica savu pirmo lidojumu.
- Šis iznīcinātājs bija XP-47B, Republikas P-47 Thunderbolt prototips, kura kopumā tiks ražoti 15683 vienības.
- XP-47B bija jāpanāk ātrums 633 km/h, un 1942. gada janvārī, tūlīt pēc ASV iekļaušanās karā, sākās P-47B ražošana.
- Pēc tam parādījās P-47C, kas iekļāva dažādus uzlabojumus, un no 1943. gada aprīļa P-47D, visattīstītākā versija.
- P-47D bija aprīkots ar R-2800-59 dzinēju, kas spēja attīstīt līdz 2300 zirgspēkiem ar ieslēgtu avārijas ūdens iesmidzināšanas sistēmu.
- Kanāli, kas gāja gar malām un zem kabīnes, lai savienotu turbo iekārtu, kas atradās aiz pilota sēdekļa, piešķīra šim lidaparātam milzīgas dimensijas.
- Tika ražots daudz P-47D apakštipu, apzīmētu no D-1 līdz D-40, bet pirmās versijas tika nosauktas par Razorback to asā muguras spuras dēļ.
- Apakštips D-25, kas tika ieviests ap 1944. gada jūniju, tika aprīkots ar elektriski darbinātu jumtu, lai uzlabotu pilota redzamību un palielinātu degvielas tvertnes ietilpību.
- Šī lēmuma rezultātā lidaparāts ieguva pilnīgi pārbūvētu formu.
- Visi turpmākie apakštipi tika arī aprīkoti ar jumtu, un tas kļuva par raksturīgu vēlākas ražošanas Thunderbolt iezīmi.
- P-47 Bubbletop izrādījās lielisks, labi līdzsvarots iznīcinātājs-bombas metējs.
Nepalaidiet garām ikdienas informāciju par jauniem produktiem un jaunumiem vietnē Merkandi. Lai sāktu darbu, reģistrējoties saņemiet atlaides kodu.